On Thu, 03 Feb 2011 17:43:44 +0100, Krzysiek Kielczewski wrote:
>On 2011-02-03, Jakub Witkowski <j...@d...z.sygnatury> wrote:
>>> Dodajmy, ze zuzycie drogi w funkcji nacisku na os jest nieliniowa
>>> funkcja. Silnie nieliniowo rosnaca. Na razie przyjmuje sie, ze zalezy w 4
>>> potedze od nacisku, ale nowsze wyniki sugeruja wiecej, nawet do 6.
>>
>> No to bardzo dokładne są te oszacowania: wykładnik +- 2 ;)
>
>Ciężko zasymulować przejazd kilku milionów różnie obciążonych samochodów
>i ciężko ustalić rzeczywiste masy tych naprawdę jeżdżących :)

Za to latwo zwalic wlasna fuszerke na przeladowane ciezarowki :-)

No dobra juz czuje o co chodzi - jak sie przekracza projektowany
nacisk, to sie droga gwaltownie niszczy. Co nie dziwne - material ma
jakas wytrzymalosc, a powyzej peka.
I ta "gwaltownosc" modeluja wysokim wykladnikiem.

W wrocku czy walbrzychu sa drogi ktorych ciezarowki az tak czesto nie
uzywaja, a stan maja fatalny. Widac osobowki tez niszcza, a przeciez
przy takim wykladniku nie powinny.

J.