On Tue, 23 Nov 2021 10:32:21 +0100, Cavallino wrote:
> W dniu 23-11-2021 o 10:05, J.F pisze:
>> On Mon, 22 Nov 2021 22:54:53 +0100, Cavallino wrote:
>>> W dniu 22-11-2021 o 20:02, J.F pisze:
>>>> On Fri, 19 Nov 2021 18:41:52 +0100, Cavallino wrote:
>>>>> W dniu 19-11-2021 o 16:53, J.F pisze:
>>>>>>> Jasne. W elektryku da się zejść poniżej 10 kWh/100 km tylko kto by tak
>>>>>>> chciał jeździć?
>>>>>>
>>>>>> "bez wiekszego problemu" - czyli moze nie tak zle :-)
>>>>>
>>>>> Całkowicie nierealne.
>>>>> Znaczy da się, ale jak jedziesz z Zakopanego do Krakowa i to w korku....
>>>>
>>>> Ale tu byla mowa lkg wodoru/100km :-)
>>>
>>> Powyżej masz w cytacie napisane o czym była mowa i do czego się odnosiłem.
>>
>> Ok, ale musialbys siegnac co bylo jeszcze wczesniej
>
> Po jakiego diabła, jeśli o tym nie mówię i do tego się nie odnoszę?

Ok, czyli w elektryku nierealne ... wiec ile realne?
15kWh/100km?

W Mirai realne 0.75kg/100km ... faktycznie slaba sprawnosc.

>> Kia zuzycia wprost nie pokazuje, ale mozna sobie pomnozyc
>> 258km * 28.2 kWh/100km = 72.7 kWh
> Tak, dokładnie o to chodziło.
>
>>
>> po doladowani 67kWh mamy 80% pojemosci baterii ... co by dawalo 83kWh
>> do pelna ... o ile w te koncowke mozna wierzyc, a nie bylbym pewny.
>
> Żadna Kia nie ma tak dużej baterii, więc nie wiem o czym piszesz.

EV6, bateria moze miec 77kWh ... ciekawe - ma troche wiecej,
czy komputer sie w tym momencie troche myli ...

>> Taa ... nie 400km zasiegu, tylko 250 ... i co 2 godziny obiad :-)

> Przerwa pół h nie wystarczy na obiad.
> Może na toaletę.

Czas leczyc prostate :-)


> A jak ktoś zużywa 80 kWh w 2h, to musi nieźle cisnąć,

140km/h, rowniutko.

>więc nawet lepiej jak sobie odpocznie....

po 2h jazdy ?

A w praktyce to po 1.5h, jakby chcial do ladowarki dojechac bez
zwalniania, a kolejne etapy zaczynal od 80% a nie od 100 :-(

J.