W dniu 2022-10-13 o 13:40, Tomasz Gorbaczuk pisze:
> W dniu .10.2022 o 12:32 T. <k...@i...pl> pisze:
>
>> W dniu 2022-10-12 o 18:51, Tomasz Gorbaczuk pisze:
>>> W dniu .10.2022 o 17:19 T. <k...@i...pl> pisze:
>>>
>>>> Ale weź pod uwagę też koszty nabycia. Jeśli normalne auto na benzynę
>>>> kosztuje powiedzmy 100 tys. zł (np. Kia Xceed), to podobnej
>>>> wielkości elektryk - od 200 do 300 tys. zł (Kia EV6).
>>>  Podobnej wielkości elektryka, e-c4 można było zamówić za 120 tys. (z
>>> dopłatą).
>>>  TG
>>
>> Sprawdziłem - najtańszy e-c4 kosztuje 166 900 zł (ze strony dealera).
>> Przy maksymalnej dopłacie 18 750 zł (czy zawsze dostaje się maksymalną
>> dopłatę?) mamy 148 150 zł.
>> Ten sam samochód w najtańsze wersji kosztuje 98 850. Niestety nie ma
>> automatu, który byłby lepszy dom porównania.
>
> Porównujesz golas do fullwypas.
> Elektryk jest w wersji shine, dodatkowo z automatem, skórą,
> podgrzewanymi fotelami/kierownicą, na 18 calowych felgach.
> Skonfiguruj takiego shine c4 z automatem (hdi) i daj znać co wyszło.
> Dopłata to max (zależy od deklarowanego przebiegu) 27k.
>
>
>> Należy jeszcze doliczyć większe koszty ubezpieczenia elektryka.
> Za full pakiet na nowym elektryku zapłaciłem tyle samo co  za full
> pakiet na 4 letnim sorento.
> O jakim droższym ubez. elektryka piszesz? - AC zależy od wartości a nie
> od typu silnika.
>
>> Co do przeglądów - nie wiem. Ale zapewne nie są tanie,
> 2 kolejne mam w cenie zakupu (negocjowałem gdy to się jeszcze udawało),
> kolejne są tańsze niż w spalinowym c4.
>
>
>> zwłaszcza - jak już gdzieś tu pisałem - wymiana płynu chłodzącego to
>> koszt ok. 3 tys. zł co kilka lat
> To chyba w Kia lub Hyundai to było.
>
> Tutaj kosztuje kilkaset zł chyba co 60km
>
> TG

To ja poproszę o raczej porównanie w drugą stronę - nie chcę mieć ani
skóry, ani 18-caloweych felg - wolę mniejsze, a opony o wyższym profilu.
Nie podniecają mnie też różnice 1 czy 2 sek w przyspieszeniu. Chodzi o
rozsądną moc w stosunku do masy i koszty eksploatacji i nabycia.
Porównanie dotyczyło najsłabszej wersji - Live Pack.
Znalazłem też cennik wersji z automatem. - w wersji Shine kosztuje 127
650, elektryk - 186 400. Różnica - 58 750. Uwzględniają tę dopłatę do
elektryków nadal jest to 50 tys. zł różnicy.
https://www.citroen.pl/content/dam/citroen/poland/ce
nniki/09_22/Cennik_C4_AM26_16_09_2022.pdf
Jeśli różnica będzie powiedzmy 10 tys. zł to będę się zastanawiał - bo
to wygodnie na noc podłączyć do gniazdka i w dzień jechać. Nawet
przełknę ten mizerny zasięg zimą, który pozwala na jazdę po mieście i
niewiele więcej... Ale do tego czasu będę tankował benzynę :-)
T.
Gdyby tak wyposażone auta jak dziś można było kupić 2 lata temu, to
wybrałbym Dacię Duster - bardzo fajne auto o dobrych parametrach.
Chętnie na gaz... :-) Dziś kosztuje ok. 90 tys. zł z dość sporym
wyposażeniem.