On Wed, 26 Oct 2022 07:01:30 +0200, Cavallino wrote:
> W dniu 25-10-2022 o 14:45, J.F pisze:
>>>> Wielbiciel młodego zlomu :-)
>>>
>>> Nie ma czegoś takiego, a nawet jak jest, to mnie nie interesował.
>>
>> Skoro nie satysfakcjonowaly ... to zlom jakis :-)
>
> Złomem się nie interesowałem, bow iedziałem z góry że nie jest w stanie
> spełnić wymagań.
> Mam wyższe niż Twoje.

No tak - wymaganie nr 1 - ma byc nowe, wymaganie nr 2 - ma byc
elektryczne, reszta wymagan nieistotna, skoro szybko sprzedałeś z
przyjemnoscią :-)

>>> Hp. wspomaganie awaryjnego hamowania, aktywny tempomat - to są rzeczy
>> aktywny czyli z radarem/kamerą?
> No tak.
>
>>> których nie dawno nie było nawet można zamówić jako opcji w niższych
>>> modelach ice.
>>
>> To awaryjne hamowanie mnie zastanawia ... skoro jest ABS, a nawet ESP
>> ... moze i jest wspomaganie awaryjnego hamowania, nawet jesli nie
>> piszą ?
>
> Chodzi o to żeby auto SAMO hamowało przed przeszkodą.

Aaa, bo kiedys dawniej było ... BAS sie to chyba nazywalo,
wspomagalo tylko depniecie hamulca, bo ponoc ludzie to jakos zle
robili :-)

> Do tego potrzebny jest ten radar/kamera właśnie.
>
>> No, jesli cos jest za drogie na tanie ice,
> Ale to nie jest kwestia czy jest za drogie.
> Nie dało się kupić i już.

Dało sie dało, tylko w drozszym modelu :-)

>> Wspomaganie hamowania to moze tylko troche programu wiecej,
>> ale ten aktywny tempomat ...
>
> Odwrotnie.

OK.

No, ciekawe ... bazowy elektryk tanszy niz ICE, czy po prostu
dopychaja mu opcji, skoro juz taki drogi.
Bo sam radar czy komputer do analizy obrazu raczej niedrogi - gora
pare tys zl.

I jak - dobrze dziala?
Bo nie wiem, czy chcialbym auto, ktore hamuje gwaltownie na pustej
drodze :-)

J.