On 2025-08-13, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
> On Wed, 13 Aug 2025 08:49:27 GMT, Marcin Debowski wrote:
>> On 2025-08-13, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>>> On Tue, 12 Aug 2025 23:07:18 GMT, Marcin Debowski wrote:
>>>> On 2025-08-12, J.F <j...@p...onet.pl> wrote:
>
>>>> Malezja
>>>> ma cały system opłat bramkowych w oparciu o pasywne rfid. Tag jest z
>>>> grubsza rozmiaru karty kredytowej. Na 10m pewnie nie da rady, ale na
>>>> 1-2m z kabiny jak najbardziej.
>>>>
>>>> https://carplatemart.sg/wp-content/uploads/2024/06/U
pdate-VEP-Details-After-Changing-My-Car-Number-Plate
-1.png
>>>
>>> Tylko tytuł jest "co zrobic po zmianie tablic".
>>> Może rozpoznają po tablicy, a może tylko dla porządku chcą znać nr
>>> rejestracyjny ... żeby np wyłapywać tych, co jadą a nie płacą.
>>> Zapłacili kartą, ale nie wiadomo za jaki pojazd.
>>
>> Tytułem się nie sugeruj. Po prostu procedura jest upierdliwa. Raczej nic
>> nie zczytują, bo jeszcze kilka miesięcy temu robili łapanki na
>> autostradach na samochody na singapurskich blachach. W tej chwili to
>> nawet nie wiem, czy wjedziesz bez tego taga, bo na granicy pobierany
>> jest automatycznie podatek przez odczyt taga i obciążenie specjalnej
>> karty.
>>
>>> https://sdmotors.sg/the-drive-hive/driving-to-malays
ia-heres-what-you-need-to-be-ready/
>>>
>>> ileż opcji :-)
>>
>> Konkrenie dwie. Miej taka lub wynajmij samochód.
>
> Ale bramki sa jakies lewe, RFID i SmartTag. To trzy opcje :-)

No dobrze, ale zasadniczo tylko chciałem dać znać, że są w powszechnym
użyciu rfid tagi, co mają wielkość zbliżona do cc i działają bez pomocy
ekstra urządzeń na więcej niż 10cm.
Sam tag nie kosztuje drogo (ca 60zł). Procedura otrzymania jest z lekka
upierdliwa i wieloetapowa.

> Chyba, że już tak nie ma.
> A znając łatwość posiadania samochodu w Singapurze ... to chyba lepiej
> wynająć?
>
> A z drugiej strony - Malezja się boi najazdu singapurskich, czy raczej
> Singapur najazdu malezyjskich? Może w drugą stronę sprawa wygląda
> podobnie od dawna, i się Malezja wk* ? :-)

Oficjalnie dla poboru opłat i ściągalności mandatów, innych kar i
monitoringu zagranicznych pojazdów. W SG jest inny system opłat
drogowych, parkingowych etc. oparty o aktywne transpondery (googlnij ERP
system Singapore jeśliś ciekaw), których nie wymaga się od obcych
pojazdów.

> A jak z ceną paliwa - taniej w Singapurze czy Malezji?

W Malezji dużo taniej (ma własne zasoby), ale raz, zagranicznym nie
wolno kupować najtańszej, dwa, do SG nie wolno wwieźć więcej niż 2/3
baku.

Tak, że głowny powod otagowania to najpewniej ekstra dochody.

--
Marcin