On Thu, 29 Apr 2010 19:58:44 +0200, Sebastian Biały
<h...@p...onet.pl> wrote:

Moment, weźmy radar na słupie. Po pierwsze ,,patrzy'' on pod pewnym
kątem na drogę i już z tego powodu samochody są rozgęszczone (patrzy
na nie bardziej z góry). Czy taki system radarowy nie może mieć np. X
niezależnych nadajników-odbiorników o antenach skonstruowanych tak,
aby patrzyły wyłącznie na b. wąski wycinek drogi. Jeżeli ten wycinek
po zrzutowaniu na drogę jest niewielki to sprawa jest prosta. Jeżeli
,,coś'' w danym miejscu ma określoną prędkość to robimy fotkę i
wycinamy z niej pewien obszar przypisany do strefy. Jeżeli ten obszar
będzie na tyle niewielki, że obejmie statystyczny samochód to sprawa
jest już prosta.
Druga rzecz. Podejrzewam, że radary ręczne mają też swego rodzaju
zabezpieczenie, że impulsy powracające za wcześnie (= za blisko) czy
za późno (=za daleko) nie są brane w ogóle pod uwagę. W połączeniu z
dość (jak podejrzewam) kierunkową charakterystyką promieniowania to
daje to jaką-taką pewność że jest OK, o ile oczywiście nie strzelamy w
''lustro,, dla mikrofal (metalowy billboard) bo wtedy nic nie wiadomo
bez liczenia.
--
Grzegorz Krukowski