On 2011-05-11 01:09, kakmar wrote:
> Dnia 09.05.2011 Marcin 'Yans' Bazarnik<t...@s...won> napisał/a:
>>
>> Całkiem niezle względem czego ?
>
> No właśnie, Ty zacząłeś ;)



>>
>> Focus ST, M3, Lancer EVO, Impreza STI, Hot hatch'e ? Zakładamy
>> koła/opony na trackday i śmigamy. Wymieniłem kilka z tych w rozsądnej cenie.
>
> OK, rozumiem że takie auta za cenę paliwa, opon i klocków pozwalają się
> poganiać szybko po torze. Nie wiem tylko skąd te opowieści o jakichś
> usztywnieniach, czy ospawaniu budy, większych tarczach, zaciskach,
> dodatkowym chłodzeniu, sprężynach, czy wymianie całego zawieszenia żeby
> mieć jakąkolwiek regulację. Bo w sportowym motocyklu regulację np:
> napięcia, dobicia i odbicia masz OTB od wielu lat.

Co Ci po regulacji, skoro nie masz odpowiednich instrumentów,
umiejętności aby tę regulację wykorzystać do otrzymania optymalnych
ustawień w danych warunkach ? Skąd wiesz, że dokonana regulacja
przyniosła pozytywny efekt a nie przeciwny.

Jesli chodzi o modyfikacje, to znów przypomina mi się pewien odcinek Top
Gear :-)
http://www.youtube.com/watch?v=KUKQqFZvjk8

Wiekszość osób jedynie potrafi "utwardzać" i "obniżać" samochód bo to
jest najprostsze i daje jakiś efekt :-)

No i podstawowa sprawa: co innego samochód wyłącznie na tor, co innego
samochód na okazjonalny tor.

>> Nie chodzi o cały program ale o toą sytuację. Nurburgring i wyprzedzanie
>> motocyklistów transitem na seryjnych oponach.
>
> OK, tu masz filmik w podobnym klimacie co TG z tego toru, co prawda
> kierowcy zamiast trzymać wyścigową linię "latają na gumie", ale czas
> chyba wystarczy na transita.
> http://video.google.com/videoplay?docid=875226557973
7000204#

Mam nadzieje, że tego transita nie traktujesz zbyt serio :-) Ot, wydał
mi się zabawny :-)
Bo jakb faktycznie chcieć się przekomarzać.... :-)

To te 8:20 to pi razy drzwi, nieco wolniej od seryjnych sportowych
samochodów.

E46 M3 CSL - 7:50
E90/E92 M3 - 8:05
1 series M coupe - 8:12
Z4 M-Coupe - 8:12
Z4 M-Roadster - 8:15
E46 M3 - 8:22
335i E92 Coupe - 8:26
911 Carrera S (997) - 7:50
Audi R8 - 8:04
Cayman S - 8:04 (by Walter Röhrl)
Audi RS4 - 8:09
1 series M coupe - 8:12
Aston Martin V8 Vantage - 8:13
Mercedes C63 AMG PP - 8:13
Corvette C6 - 8:15
Cayman S - 8:16 (Sport Auto)

Nie wchodze już w modele super sportowe ale nadal cywilizowane :-)

No mały smaczek - zmodyfikowane M3 CSL - 7:22

"Time was set on a non-exclusive public track day with other cars
present. Car has been modified by Loaded to include a custom
supercharger that puts out approximately 179 hp (133 kW; 181 PS) over
the stock 343 hp (256 kW) found in the 3.2l inline 6 BMW S54 engine. Car
is road legal outside of North America."

http://www.youtube.com/watch?v=ZgMR9OVEDIY&feature=r
elated

> A Nurburgring, to tor krajobrazowy, bilety, wycieczki w autobusach itp.

Przyznam się, że autobusu bym się tam nie spodziewał :-)

> To tyle na szybko, jak chcesz się przekomarzać na filmiki to następnym
> razem wkleję linka do sceny z motocyklem z któregoś matrixa :)

W matrixie ewidentnie widać brak sygnalizowania manewrów ;-)

--
pozdrawiam,
Marcin 'Yans' Bazarnik