W dniu 2015-06-02 o 17:30, Zachariasz Dorożyński pisze:
> W dniu wtorek, 2 czerwca 2015 15:14:28 UTC+2 użytkownik Adam napisał:
>> W dniu 2015-06-02 o 14:51, Zachariasz Dorożyński pisze:
>>> W dniu wtorek, 2 czerwca 2015 13:31:08 UTC+2 użytkownik g...@g...com
napisał:
>>>> W dniu poniedziałek, 1 czerwca 2015 14:03:52 UTC+2 użytkownik Desoft napisał:
>>>>> Akumulator podczas rozruchu pracuje jako żródło prądowe.
>>>>> Kiedyś liczyłem do odpalenia benzyniaka wystarczy energia zawarta w płaskiej
>>>>> baterii. Tylko to Rwew :-)
>>>>
>>>> To trzeba silniczek, rozpedzic kolo zamachowe, a dopiero z tego kola wlasciwy
silnik. Cos jak w starych samolotach albo czolgach :)
>>>>
>>>> bajcik
>>>
>>> A po co jak akumulatory tanie i dostępne nawet w kioskach ruchu.
>>>
>>
>> A pamiętasz stare ciężarówki, z dwoma rozrusznikami?
>>
>> 1/ "zwykły" elektryczny, rozpędza
>> 2/ mały silnik spalinowy,
>> który dopiero odpala główny silnik.
>>
>> Czasem mały spalinowy był benzynowy, a główny - dizel. A niektórzy się
>> dziwowali, po co dwa baki, w tym jeden malutki.
>>
>>
>>
>> --
>> Pozdrawiam.
>>
>> Adam
>
> Ciężarówek takich nie pamiętam bo chyba nie było. Za to był spychacz Staliniec w
którym główny silnik był odpalany małym silnikiem benzynowym a ten benzynowy odpalany
był z korby. Przynajmniej ten Stalinic co go widziałem tak miał. Widziałem jeszcze
silnik w agregacie prądotwórczym odpalany nabojami podobnymi do takich jak do
dubeltówki. Operator instalował naboje i potem walił w spłonki w określonej
kolejności młotkiem żeby silnik odpalić. Odpalanie nabojami to lotniczy wynalazek.
Niemieckie tygrysy za to miały awaryjne odpalanie ze sprężyny takiej jak w zegarku
tylko ciut większej. Korbą nakręcali sprężynę i potem robiło to za rozrusznik.
Okrętowe silniki tłokowe za to były i pewno są odpalane sprężonym powietrzem. Za to
Mig 18 i 19 ( osiemnasty i dziewiętnasty, a nie mig osiemnaście....) miał podwozie
wysuwane siłownikami pneumatycznymi. Na pokładzie miał dwie duże butle ( takie jak do
spawania gazowego) ze powietrzem sprężonym do 200 atmosfer. Jak widzisz dużo pamiętam
ale tak
iej ciężarówki jak napisałeś nie pamiętam. Co nie znaczy że takich nie było.
>

Miałem kilka lat, jak widziałem, max. 1 klasa podstawówki.
Był to pojazd stojący przy budynku nastawni kolejowej, był jakiś remont
torowiska. Może to był spychacz? Wydaje mi się jednak, że miał kabinę z
"nosem", a nad kabiną za kierowcą jakiś kominek - snorkel albo rura
wydechowa. I wydaje mi się, że to była wywrotka, ale dziecięca
wyobraźnia może działać cuda. Albo w pamięci "skleiły mi się" dwa różne
pojazdy.

Na Youtube są filmy z uruchamiania ciągników nabojami.

Sprężyny teraz używają kosiarki, takie zielone: Viking czy coś w tym
rodzaju. Spuszczenie hamulca wyłączającego silnik napędza sprężynę. Jak
nie odpali za pierwszym razem, to trzeba naciągnąć sznurek kilkukrotnie
- na tyle lekko, że pięciolatek sobie może poradzić. Dobry wynalazek.

A czołgami nie jeździłem. Wojsko mnie ominęło - byłem w OC na centrali
telefonicznej, co miało i dobre, i może też złe strony ;)


--
Pozdrawiam.

Adam