Hello Mateusz,

Thursday, January 2, 2020, 3:02:34 PM, you wrote:

>> 2 razy lżejszy? Aż takich różnic nie ma.
> Chyba jednak są.
>> Ale nie produkuje się 800 kilowych samochodów.
> Szybko patrząc, internet podpowiada, że współczesne Twingo waży 790 kg.
> Peugot 108: 840 kg. Citroen C1: 855 kg... Ale może licho patrzę?

Ale co z czym porównujesz? czereśnie z arbuzami? Poszukaj samochodów o
podobnym standardzie wielkości wnętrza.

>> Mój C2 waży tonę a to gówno a nie samochód.
> No chyba że tak. :)

No tak. Przesympatyczne autko do jazdy po mieście na zakupy, max w
dwie osoby. Tył na zakupy. Nic poza tym.

>> Obecnie półtorej tony to norma.
> Dlatego, że inaczej się nie da?

Tak. Dlatego, że ludzie chcą przeżyć wypadek przy prędkości podróżnej.
W samochodzie, którym mogą przewieźć wygodnie rodzinę.

> Czy dlatego, że ludzie kupują ciężkie "imponujące" samochody, więc
> producenci uczynnie je poszerzają, wydłużają i dodają kolejne
> kilogramy każdego roku? No i koniki dodają, bo tymi kilogramami
> trzeba przecież poruszać. No i poza tym ludzie lubią koniki,
> szczególnie w mieście.

Przeginasz. Po mieście wolę jeździć 50-konnym C2 niż 170-konną Alfą.
Alfą jeździ żona, bo to ona teraz jeździ więcej samochodem ode mnie.
Ja po bułki jeżdżę C2.

>> A różnica pomiędzy półtorej tony a dwie tony jest już niewielka.
> 33% to "niewielka różnica"?

W porównaniu do 100% - niewielka.

>> Nie każdego stać na utrzymywanie dwóch samochodów - jednego miejskiego
>> a drugiego rodzinnego. Zazwyczaj kończy się na rodzinnym.
> Czyli to z biedy ludzie kupują te wszystkie "miejskie SUVy". Przyznaję,
> nie pomyślałem.

Z kaprysu. Bo ten SUV dwa razy do roku służy wyjazdom rodzinnym w długą
trasę.

Poza tym - pisałem - ja bym nie kupił. A na ulicach widzę nadal
przewagę zwykłych osobówek a nie SUVów.

--
Best regards,
RoMan
PMS++ PJ+ S+ p+ M- W+ P++:+ X++ L++ B++ M+ Z+++ T- W+ CB++
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)