W dniu 2018-04-07 o 05:27, Budzik pisze:

> Ponoc ten wspolczynnik to nie jest takie odniesienie 1:1 do objetosci i
> moze wskazywac nawet do 200%...

Domyślam się, że to nie Twoja bezmyślność lecz twórców oprogramowania.
Stworzyli bezużyteczną informację z czegoś, co jest proste do
pomierzenia (różnica ciśnień na wlocie i wylocie DPF minus opory własne
czystego DPF). Zapewne abyś dowiedział się jaki jest procent zapchania
DPFa to i tak diagnostyka komputerowa Cię czeka... Warto o to zadbać by
potężnych kosztów potem nie ponosić.

A wracając do wątku, to reasumując - procedura wypalania jest jedna ale
nie jest ona jak drzwi w lodówce: włączone/wyłączone. Jest w tym jakaś
logika, jak napisałem. Wszystko zależy od "fantazji" programistów.
Inaczej to działać wypalanie może w różnych warunkach eksploatacji i
procentu bieżącego zapchania. To normalne.

Uzupełnię jeszcze jako ciekawostkę, że wypalanie można zazwyczaj odpalić
w trybie serwisowym. Firmy zajmujące się chemicznym oczyszczaniem DPFów
tak czynią. Biorą auto na podnośnik, uruchamiają dopalenie, dozują
chemię (obniżającą temperaturę sadzy) i chłodzą układ wydechowy silnym
wentylatorem.

--
Pozdrawiam,
Marek