On 2015-05-19 20:25, jerzu wrote:
> On Tue, 19 May 2015 07:33:46 +0200, "J.F."
> <j...@p...onet.pl> wrote:
>
>> Do tej pory racze niewiele takich przypadkow bylo.
>
> Niewiele, wiele, nie wiemy. Polsat Play, "Stoleczna drogówka", w co
> drugim odcinku jest taki co jechał 170+ na POW i mu zabierali PJ.

Z tym, że POW (a raczej PPOW - połowka południowej obwodnicy Warszawy;)
jest jakby poza terenem zabudowanym, więc na potrzeby dyskusji się
średnio łapie. Tam jest 100 i należy też dodać, że powinno być 120,
tylko dalej czekają na jakiś papierek.

To zresztą jest dobry przykład - ograniczenie do 100 na S2 to z grubsza
taki sam przypadek jak zostawienie znaku po remoncie który realnie się
zakończył, tylko brakuje jakiegoś papierka niezwiązanego z
bezpieczeństwem ruchu - np gwarancji bankowej wykonawacy. Skoro z jakiś
powodów formalnych nie mogą odkleić taśmy ze znaczka "S", to przecież
nic nie stoi na przeszkodzie, żeby postawić znaczek 120. Ale lepiej
ustawić się z lidarem i mówić o bezpieczeństwie.

BTW bezpieczeństwa - nie dało się zrobić tego tak, żeby zjazd z S2 w S8
nie był wyprofilowany "na odwrót"?

Shrek.