On 2015-05-21 10:08, J.F. wrote:

>> Jak są dwujezdniowe, to zwykle jedna jezdnia w jedną stronę, druga w
>> drugą. Bo nie masz specjalnie powodu, żeby zbierać wodę na środku;).
>
> ze srodka moze ja jakis drenaz odprowadzic, a drenaz chyba i tak
> obowiazkowy.

No dobra - ale po co? Lepiej i prościej na zewnątrz. Ot cała filozofia.

>> Tym niemniej dało by się zrobić, żeby pasy skręcające w cewo były
>> pochylone w lewo, a te w prawo w prawo.
>
> Zauwaz ze jak sie zaczynaja pasy do jazdy w prawo, to ciagle jeszcze sa
> na zakrecie w lewo.
> A predkosc tam duza dopuszczalna, wiec nie mozna pochylic w prawo, bo
> bys narzekal :-)

odtąd z pewnością można już pochylać w prawo.

https://www.google.pl/maps/@52.199296,20.848159,3a,7
5y,288.17h,76.21t/data=!3m4!1e1!3m2!1sgkkw4adVD3O-jy
fF_WNedQ!2e0

>
> Potem pasy zakrecaja w prawo, no i sa pochylone w prawo, tylko ze
> kawalek dalej.
> Wydaje sie ze zrobic lepiej by sie dalo ... ale kto wie - moze wtedy by
> sie objawily inne wady.
> Albo niezgodnosc z przepisami :-)

Jak coś ma być zgodne z przepisami, ale za to bez sensu to się występuje
do właściwego ministerstwa o odstępstwo. Przecież taki węzeł jak nasz
Konotopa to nie jest jakiś światowy wyjątek, więc zapewne żyje ktoś na
świecie (może nawet nie azjata), kto potrafi to zrobić dobrze.

Shrek.