Dnia Thu, 24 May 2018 15:03:09 +0200, Miroo napisał(a):

> W dniu 2018-05-24 o 08:17, Chris pisze:
>> Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz
>
> Czasami okazuje się, że firma z oszczędności (albo może po prostu nie
> przypilnowała) pozwalała wlewać olej 10w40 lub nawet 15w40, zamiast
> zalecanego 0w20. Przy intensywnym użytkowaniu (a o takim mówimy) po 100
> tyś km wrażliwy silnik może być już w kiepskim stanie.

Po pierwsze co takiego okropnego stanie się silnikowi, jeżeli będzie
dostawał olej o nieco innych parametrach? Po drugie firma, która ma auta w
leasingu i na gwarancji, nic nie będzie kombinowała: wstawia się takie auto
do ASO i oni już robią co potrzeba. Jeżeli ASO kantuje, to i tak nic na to
nie poradzisz. Po to mają ceny z kosmosu i rygorystyczne audyty
autoryzacyjne, żeby nie musieli kraść 50 PLN na butelce oleju przy
przeglądzie.
Ja jeżdżę poflotowym focusem 1.8TDCI - jeździ lepiej i ma mniej zniszczone
wnętrze niż te z Niemiec, co mają po 120 tys. na liczniku. Kupiłem cztery
lata temu ze stanem licznika 175 tys., teraz jest 310 i codziennie rośnie.


--
Pozdrawiam,
Przemek