W dniu 2018-05-24 o 18:24, P.B. pisze:
> Dnia Thu, 24 May 2018 15:03:09 +0200, Miroo napisał(a):
>
>> W dniu 2018-05-24 o 08:17, Chris pisze:
>>> Ja się zdecydowałem na zakup w PL auta po flocie (leasing) wtedy możesz
>>
>> Czasami okazuje się, że firma z oszczędności (albo może po prostu nie
>> przypilnowała) pozwalała wlewać olej 10w40 lub nawet 15w40, zamiast
>> zalecanego 0w20. Przy intensywnym użytkowaniu (a o takim mówimy) po 100
>> tyś km wrażliwy silnik może być już w kiepskim stanie.
>
> Po pierwsze co takiego okropnego stanie się silnikowi, jeżeli będzie
> dostawał olej o nieco innych parametrach?

Czytałem kiedyś o problemach z silnikiem 1.33 toyoty (głównie yarisy),
tworzył się nagar, który niszczył silnik. Wprowadzili parę poprawek do
silnika, ale jednocześnie zmienili zalecany olej na 0w20. Jest nawet
zapis, że po wlaniu 5w30 przy następnej zmianie należy koniecznie wlać 0w20.
Jakieś powody widocznie są. Obecne silniki to bardzo precyzyjne, w dużej
części aluminiowe, maszyny, gdzie nawet drobne zanieczyszczenia mogą
spowodować problemy.

Pozdrawiam