Użytkownik "Pawel "O'Pajak"" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:rtd1op$ufh$1$o...@n...chmurka.net...
W dniu 2021-01-07 o 20:20, J.F. pisze:
>> Zobacz np kpt Wrone, ktory z awaria hydrauliki polecial przez ocean
>> ... no dobra, zakladam ze sprawdzil MEL i producent pozwolil.

>To nei była krytyczna awaria. W B767 są chyba 3 systemy hydrauliki.
>Jeśli by awaria stanowiła zagrożenie, to z pewnością kpt. Wrona by
>zgłosił mayday.
>Zrzucanie kilkudziesięciu ton paliwa, żeby wylądować w USA nie było
>tej sytuacji właściwe. Mimo że cały incydent nie był winą pilotów, to
>jednak nie wykazali się inicjatywą. W efekcie kpt. Wrona przestał
>latać.

Swoje lata mial, wiec trudno powiedziec, czy to w efekcie.
Poza tym byli na linii z konsultantami naziemnymi ... i oni tez nie
trafili przyczyny ..

>> Tylko nie bardzo wiadomo:
>> -sami tacy sluzbisci tam pracuja,
>> -kare mu niedawno przywalili za przekroczenie czasu pracy,
>> -nie chcieli zaplacic za nadgodziny ... bo przeciez ich nie ma przy
>> takich limitach,
>> -po prostu PAD nie lubi, a tu taka okazja sie trafila ...

>Po prostu każdy ma świadomość, że przekroczenie może się skończyć
>odebraniem licencji (tak, na kontrolerów też jest więcej chętnych,
>niż miejsc).
>Gdyby cokolwiek się wydarzyło, to ULC + prokurator. Z cała sympatią
>dla PAD i za żadne pieniądze nie zaryzykował bym.

Szczegolnie, jesli PAD podpisal ustawe o czasie pracy i karach :-P

>> Przy czym o ile pamietam dyskusje, to wychodzilo jakos tak, ze po
>> oficjalnym zakonczeniu pracy lotniska teoretycznie kazdy moze sobie
>> przelatywac przez jego teren, i zderzyc sie ze startujacym
>> samolotem,
>> wiec rozeslano NOTAM o wydluzeniu pracy lotniska tuz przed ... i
>> ciekawe jaka mozliwosc zapoznania mialby jakis przygotny pilot
>> awionetki, ktory wystartowal godzine wczesniej ...
>
>> A tu co - pozwolili panu prezydetowi na start.

>Ma transponder? Ma. No to załoga go widzi.

Duzy samolot ma. Mala awionetka moze nie miec.

>> I ciekawe, czy by ich zwolniono, gdyby ktos nie naglosnil sprawy.
>> A naglosnil ... jakby to byl zwykly cywilny lot, to moglby ktos nie
>> nie zauwazyc.

>Raz się zdarzyło, że 2 pilotów po sześcdziesiątce chciało poprowadzić
>samolot z pasażerami do Polski. No i Angole nie pozwolili na start.
>Po prostu 1 pilot musi być młodszy.

Piloci z LOT ?

No no, widac ktos tam sprawdza papiery ...

>> Zakaz moze wynikac z wymogow ubezpieczyciela, ale ... ciekawe - w
>> LOT
>> taki rygor panuje, czy akurat ta dwojka bya do odstrzalu ...

>Ale co za problem dla LOTu, na ich miejsce jest 20 chętnych, którzy
>dostają rozwolnienia na myśl o złamaniu procedur.

A z drugiej strony ... no jakze to tak - Prezydenta nie przywiezc?
A moze jeszcze kiedys ukochanego Prezesa nie przeleciec ?

>> LOT tam w ogole lata?
>> Bo podejrzewam, ze tez by woleli aby pilot wystartowal, niz zeby
>> pasazerow trzeba bylo wypraszac, pieniadze zwracac, hotele
>> zalatwiac
>> ... ale moze sie myle, i taka wysoka w LOT kultura, ze by pilota
>> ukarali za te minute:)

>No widzisz, to jest właśnie ta różnica, dla wojskowego to rozkaz,
>"co? JA nie dam rady?!". Dla cywilnego - pi'ę, na ch' mam sie
>narażać.

Niby tak, ale pamietaj, ze na jego miejsce jest 20 chetnych :-)

Czy tak normalnie jest az tylu, to nie wiem, ale 2019 praca zrobila
sie cenna :-)

J.