Dnia 04.06.2009 Konrad Anikiel <a...@g...com> napisał/a:

> Moim skromnym zdaniem:
> 1. Podjechal na stacje z pustym zbiornikiem, na benzynie. Czarny
> samochod, wszystko rozgrzane.
> 2. Zatankowal do pelna, nie zadzialal w pore zawor przeciazeniowy w
> pompie.

Eeee, w pompie, to praktycznie chyba nie ma zaworów przeciążeniowych.
Parę razy zdarzyło mi się, że mi wielozawór w butli nie odbił. Obsługa
patrzyła całkiem spokojnie na licznik dystrybutora. Jak cyferki na
dystrybutorze zwalniają, to obsługa wyłącza ;) Jestem ciekaw ile jest
wtedy gazu w zbiorniku i czy poduszka jest zachowana...

> 3. Zimny gaz zaczal sie w zbiorniku termicznie rozszerzac,
> przekraczajac dopuszczalne cisnienie.
> 4. Zadzialal zawor bezpieczenstwa albo pekla plytka bezpieczenstwa,
> ale one maja ujscie do przestrzeni bagaznika

No teoretycznie, to mają ujście pod samochód. Ale jako, że auto stare,
to pewnie i druciarstwa trochę. Peszle odprowadzające nieszczelne,
dekielek wielozaworu popękany, a otwory w podłodze silikonem zapchane,
"bo żeby wody nie było". No i wtedy żeczywiście LPG do bagażnika się
dostać mógł.

> 5. Nastapil samozaplon w bagazniku.
> 6. W wyniku pozaru temperatura zbiornika wzrosla tak, ze zawor
> bezpieczenstwa nie byl w stanie ograniczyc wzrostu cisnienia. Zaczelo
> rosnac az do rozwalenia zbiornika.
> 7. Eksplozja.

Myślę, że teoria dobra :) i całkiem prawdopodobna ;)
Dodatkowo jestem bardzo ciekaw, czy autko miało zrobiony uczciwy
przegląd, łącznie ze sprawdzeniem legalizacji zbiornika LPG

> Myslicie ze podobne wypadki w Polsce maja jakikolwiek wplyw na
> przepisy i stopien ich przestrzegania?

Jakby zginęło 100 osób, byłaby żałoba narodowa, prokurator, nagonka
medialna - to może. Ale tak..? Pewnie bez echa przejdzie.

pzdr, szadok
--
'To jest cnota nad cnotami - trzymać język za zębami'
śp. babcia
ANTYSPAM:usuń cyfry z adresu mail