W dniu 17.10.2016 o 10:55, Liwiusz pisze:

>> To znów zadaje pytanie po chucka taka sygnalizacja? Dla ułatwienia
>> zakładam, że zarówno sygnalizacja jak i prawo jest dla ludzi, a nie na
>> odwrót;)
>
> Daje znak, jak coś na pewno jedzie.

Zadaniem sygnalizacji jest pokazanie kiedy jechać, a kiedy stać - choćby
dlatego, że celem przejazdów jest jak nazwa wskazuje przejeżdzanie, a
nie stanie przed nimi. Ciekawe co byś powiedział na windę, w której to
że drzwi do kabiny są zamknięte znaczy, że kabiny napewno nie ma, a jak
się otwierają to trzeba sprawdzić - może są, a może jest przepaść -
drzwi służą jedynie do tego, żebyś nie musiał sprawdzać jak są
zamknięte, jak chcesz wsiąść to już musisz sam sprawdzić;)

Chyba że twoim zdaniem zadaniem sygnalizacji jest, żeby nie dało się w
razie wypadku obciążyć odpowiedzialnością zarządcy. Ale wtedy
sygnalizacja też jest bez sensu, bo bez sygnalizacji też jest domyślna
wina kierowcy.

Tak naprawdę wygląda to tak. Zadaniem sygnalizacji jest pokazanie kiedy
kierowca może przejeżdzać, jednak czasem zdarzy się, że kierowca zginie,
bo sygnalizacja jest nasza, polska, bylejaka. Jednak jest to poświęcenie
na które jesteśmy gotowi, bo tak stworzyliśmy system, żeby zawsze wina
była kierowcy, nie nasza. I możecie nas w dupę pocałować.

Shrek