Ukaniu <l...@g...pl> napisał(a):

>
> Użytkownik "kogutek" <s...@g...SKASUJ-TO.pl> napisał w
> wiadomości news:k0vs1j$6ru$1@inews.gazeta.pl...
> > J.F <j...@p...onet.pl> napisał(a):
> > Gdybym nie miał doświadczenia to bym łykał takie teksty jak młody pelikan
> > ryby. A że mam to mogę się nabijać z takich jak Ty. Co koniecznie chcą
> > sobie
> > coś napisać i wymyślają pierdoły. Alternator ma dwa łożyska i żeby wirnik
> > się
> > obracał jak jest naciągnięty pasek to potrzebuje dwóch sprawnych łożysk.
>
> Ale chyba wiesz, że przednie łozysko jest na tyle blisko koła pasowgo, że
> przenosi wiekszość obciążenia. Dżwignia jaka powstaje daje bardzo niewielkie
> obciążenie tylnego łożyska - stąd też jego mikry gabaryt.
> Widziałem alternator w który wirnik szlifował stojan aż trzeszczało a
> samochód jechał i trwało to na tyle długo, że pył zdążył zrudzieć...
>
Po co uwiarygadniasz kłamstwo. Opisywane zdarzenie nie miało miejsca. To
wymysł. jak byś kiedykolwiek widział rozebrany alternator to byś wiedział
dlaczego taka awaria jak opisał jest na tyle mało prawdopodobna że jest
niemożliwa. Jak by napisał że rozwaliło mu korpus, też mało prawdopodobne ale
o wiele bardziej niż uszkodzenie regulatora napięcia przez rozerwany koszyczek
łożyska.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/