On 10.01.2025 15:22, Mateusz Bogusz wrote:
>> Ładowanie jak skała 14.4v nie ważne ile czego nawłączam.
>
> To akurat u mnie całkowicie inaczej wygląda. Wszystko wyłączone poza
> silnikiem ~13,4V, załączę klimę ~14,3V, dodam światła mijania ~13,8V,
> jak zamiast mijania dzienne (oryginalne) ~13,2V, jak załączę grzanie
> szyby i lusterek, to podnosi o ~0,4V (obojętnie które światła).
>
> Ewidentnie to ładowanie nie jest "zaczynamy od 14,4V i schodzimy w dół".

Nie lubię zostawać w niedosycie więc podłączyłem bluetooth od OBD i
jeździłem "patrząc się w telefon". I ok...

Gdy postoi auto kilka dni, to po uruchomieniu silnika cały czas ~14,4V,
gdy włączę wszystkie odbiorniki to spada do ~14,2V. Ale im dłużej jadę
(miałem ponad godzinną trasę) to ładowanie po jakimś czasie spada.
Ustatkowało się pod koniec trasy w okolicy ~13,4V (niezależnie od ilości
włączonych odbiorników).

Także sterowanie jakieś jest, ale nie jakieś "magiczne". Po prostu
wykrywa niedoładowany aku i daje maks, a im bliżej naładowania to
zmniejsza. Schemat powtarza się każdego dnia - ostatnie ciepłe dni,
codziennie uruchamiany silnik, to i aku nie zdąży się rozładować i z
rana startuje w ogóle z maks ~13,8V.

Chciałem tylko sprostować :-)

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz