W dniu 2013-10-11 21:44, k...@g...com pisze:
> Nigdy nie było źródłem problemów. Kocham takie pierdolenie głupot jakie
uskuteczniłeś.
Nie wiem, jakie ty masz doświadczenie z UAZem, ja osobiście dojeździłem
w terenie 2szt (i kilka gościnnie), i w obu miałem chroniczne problemy z
instalacją elektryczną, ponieważ były użytkowane w stanie
zalania/błota/ekstremalnych warunków i naprawiania (by przywrócić
oświetlenie i zapłon) blaszką z konserwy w środku bagna, i często
zdarzały się zwarcia (o bezpiecznikach przemilczę), i te amperomierze
były chronicznie uszkodzone (mechanicznie - wskazówki pokrzywione, lub
elektrycznie - po prostu nic nie wskazywały). Stąd moje wrażenia.

Ponieważ nie miałem większego kontaktu z konstrukcją podobnych sprzętów
- to wolałem spytać, jak to było zrobione w innych konstrukcjach
(zwłaszcza że są bardziej wysoko-prądowe, niż UAZ będący w zasadzie
prostą osobówką z kilkoma odbiornikami elektryki)

--
| Bartłomiej Kuźniewski
| s...@d...org GG:23319 tel +48 696455098 http://drut.org/
| http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=338
173