The_EaGle wrote:
> W dniu 2011-01-21 06:46, doktorski pisze:
>> On 21 Sty, 00:59, "NESSO"<NIESPAMUJ@NIE SPAMUJ .PL> wrote:
>>
>>> jake sa wasze opinie ?
>> Pozytywne.
>>
>>> czy nie ma ryzyka uszkodzenia skrzyni bieg w ?
>> Nie, o ile umiejetnie uzywany rolgaz przejmuje funkcje sprzegla i na
>> moment zmiany biegu zeruje moment obrotowy dzialajacy na kola zebate
>
> Jest tyle opinii na ten temat ile jest osób na ten temat się
> wypowiadający. Zamiast sięgać do innych warto zastanowić się samemu czy
> podczas zmiany biegu mamy szanse na wyrównanie momentów obrotowych po
> między kołami zębatymi w dwóch różnych biegów? Wg mnie sprawą oczywistą
> jest że nie! Fakt iż zmiana biegów odbywa się bez zgrzytów czy innych
> hałasów nie oznacza że jest "zdrowa" dla skrzyni.
>
> Bez rozłączania sprzęgłem koła napędowego od skrzyni mamy jeden
> obracający sie zespół o pewnej masie z np obr 100obr/min w tym czasie
> mamy przekładnie np 1/1.6 a wiec obroty drugiego wałka to 160obr /min
> zmieniamy przekładnie na 1/1.3 a wiec obroty powinny być 130obr /min -
> zakładając że obroty koła napędowego nie będą się zmieniać czyli po
> zmianie biegów spadną obroty o 30obr/min a wraz z nimi przez kolejne
> przekładnie obr silnika. Jak w takim razie chcesz wyrównać te obroty bez
> udaru skoro nie używasz sprzęgła?

Gazem, czlowieku, gazem.
K.