W dniu 2022-09-07 o 07:05, J.F pisze:
> On Wed, 7 Sep 2022 00:11:43 +0200, LordBluzg(R)???????????? wrote:
>> W dniu 06.09.2022 o 23:12, J.F pisze:
>>>> dużym zapotrzebowaniu na ON taki wzrost cen i popytu. W USA są nawet
>>>> małe elektrownie napędzane dieslami (w oddalonych miejscowościach).
>>>
>>> gospodarki faktycznie uzywaja ON, ale o osobowych samochodach nie
>>> mozna zapominac, szczegolnie w USA. W Europie byly modne diesle, chyba
>>> juz nie bardzo sa - ale te starsze ciagle jezdza.
>>>
>>> No ale pytanie jest ciagle to samo - co przez poł roku spowodowalo
>>> taki popyt na ON. Czolgi ?
>>>
>> Jesteś jednak jakiś pierdolnięty. Praktycznie cały transport, łącznie z
>> koleją to diesle. Miliony TIRów, statki, lokomotywy. Bladego widać nie
>> masz pojęcia jak przy tym wypadają osobówki i ile paliwa idzie na
>> popierdółki dla Kowalskiego a ile przerabia transport. :>
>
> A co - rok temu Tiry i lokomotywy staly, ze ON kosztowal tyle co
> benzyna?
> Statki pala jakis ciezki olej, tiry kupuja chyba w detalu, lokomotyw
> mamy duzo elektrycznych.
>
> Wiec ciekawi mnie jeszcze jak to z tymi 7% obrotu w detalu.
>
> Orlen mial ~1800 stacji, Lotos 520, teraz troche sprzedali, z ogolnej
> ilosci ok 7800, czyli mialby ok 25% detalu krajowego.
> Stacje sa rozne, wiec ilosc niekoniecznie odpowiada obrotowi.
>
> J.
>
>
>
>
>
>
>
>
>

Chyba tu nie znajdziesz odpowiedzi - musisz poszukać w jakichś
angielskojęzycznych źróddłach u analityków rynku.
T.