Użytkownik "Gof" <g...@s...invalid> napisał w wiadomości
news:gof.pme.1433498580@news.chmurka.net...
> ACMM-033 <v...@i...pl> wrote:
>
>> Nagle robi sie zimno, a wskazówka temperatury idzie w górę. Bardzo szybko
>> doszła do czerwonego pola, więc szybki zjazd i wyłaczenie, rozbiegał się
>> (choć na wolnych obrotach), przyhamowanie sprzęgłem na biegu zgasiło
>> silnik.
>> Przyczyną okazała się gumowa fajka, ta szeroka wychodząca z głowicy,
>
> Dlaczego brak zapłonu sprawił, że temperatura silnika poszła w górę, a
> kabiny w dół? Zanim napisałeś o fajce, myślałem że chłodnicę
> rozszczelniło.

Przyjąłem jako domyślne, że jak auto jedzie, to ma zapłon właczony, zaś jak
się kończy jazdę, to się silnik gasi.
Silnik dieselka robił od przegrzania, to się gasiło zasprzęgleniem na biegu,
choć znajomemu dostawał takiego samozapłonu, ze dało się nawet powoli jechać
i hamulec był w pogotowiu. Zresztą, podobnie się gasi rozbiegane diesle,
choć w tym sytuacja jest poważniejsza.
(nie każdy ma klapę gaszącą)

>
>> regulator podobnież elektroniczny... Mechanior powiedział o nim, że to
>> gówno
>> totalne, widać, nie pierwszy przypadek, dał elektromechaniczny i wszystko
>> było dobrze.
>
> Regulator elektromechaniczny?
>
> http://mojafirma.infor.pl/moto/auta-zabytkowe/restau
racja/275429,Jak-obslugiwac-elektromechaniczny-regul
ator-napiecia-pradnicy-pradu-stalego.html
>
> Taka ciekawostka...

Ja tam nie wiem, co w tej Ładzie było. Wiem tylko, że padła elektronika, co
powiedział facet z warsztatu i co było na koniec.

--
Spamerzy z telefonu: 814605413 222768000 616285002 845383900 224093185
896510439 896126048