W dniu 2013-11-15 14:54, AZ pisze:
> On 2013-11-15, Trybun <Y...@y...com> wrote:
>>>> Auto ma być nowe czy używane? Jeżeli nowe (lub w miarę nowe) to jeszcze
>>>> weź pod uwagę kosztowną i problematyczną obsługę koszmaru zwanego "filtr
>>>> cząsteczek stałych", DPF itd. . Diesel w dzisiejszych czasach to tylko
>>>> dla kierowcy mającego dostęp do taniego paliwa. Zdecydowanie przyłączam
>>>> sie do chóru odradzającego Ci taki zakup, i to nie tylko na ten dci ale
>>>> każdego nowoczesnego diesla.
>>> Problem z FAP rozwiązesz zawsze za pomocą wiertarki.
>> A jak na przeglądzie diagnosta się do tego doczepi? Chyba wiesz ile
>> takie cudo nowe kosztuje?
>>
> To pojedziesz na druga stacje gdzie sie diagnosta nie przyczepi...
> Zreszta jak diagnosta stwierdzi ze masz przewierconego DPF-a?
>

Z tego co wiem - diagnosta ma obowiązek zatrzymywania dowodu
rejestracyjnego w razie niesprawności auta.
Po prostu zobaczy że filtr jest dziurawy.