W dniu 2013-11-15 14:40, Megrims pisze:
>
>>> Problem z FAP rozwiązesz zawsze za pomocą wiertarki.
>>
>> A jak na przeglądzie diagnosta się do tego doczepi? Chyba wiesz ile
>> takie cudo nowe kosztuje?
>
> Wiem ile kosztuje. Jak się doczepi, to wtedy trzeba wymienić.
> Znam przypadków wiele, że sie nie czpepiali. Przewiercenie
> wzdłuż daje opór spalinom i czujniki ciśnienia spalin przed
> i za DPF'em dają odczyty prawidłowe. Komp uważa, że DPF
> jest i że wszystko jest OK.

Może również policja zabrać dowód i skierować na przegląd, a wtedy
diagnosta na pewno się doczepi...

Tak, tu chyba masz rację - takie nawiercenia raczej nie spowodują
wariacji kompa.