W dniu 2016-11-17 o 21:06, m4rkiz pisze:
> zaraz odbiore silnik z remontu, m.in. tulejowanie cylindra i wymiana
> pierscieni
>
> czytam i czytam i wychodzi ze sa dwie szkoly - docierac powoli i spokojnie
>
> albo docierac szybko i intensywnie
>
> pierwsze jest popularne i argumenty raczej kazdy zna
>
> drugie twierdzenie podobno jest uzasadnione tym ze w dzisiejszych
> czasach tolerancje sa znacznie lepsze, honowanie znacznie drobniejsze
> wiec jezeli chce sie dotrzec dobrze to trzeba to zrobic szybko, zanim
> sie wszystko wygladzi - bo wtedy bedzie tepe, gladkie, ale nie bedzie
> mialo ksztaltu jak nalezy
>
> rozwiniecie np. tu: http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
>
> jakies opinie? ;)
>

Kilka lat temu po podobnym remoncie (dodatkowo wymiana tłoków, wału,
obróbka głowicy) silnika 1,9TD od VW, mechanik powiedział mi abym
jeździł normalnie, czasem lekko przeciągnął (ale bez totalnego
przegięcia) przez jakieś 500km. Potem wymiana oleju i filtra i koniec
docierania. Silnik nie brał oleju przez kolejne 2 lata bez remontu
(jakieś 50kkm zrobiłem) i auto sprzedałem. Przez następne 4 lata wiem,
że z silnikiem nie było żadnych problemów, bo auto kupił ode mnie
znajomy. Później auto skończyło na złomie po dzwonie...