On 28 Lip, 10:37, Kuczu <q...@g...com> wrote:

> >> I tu sie bede spierac. Wez 250 kg turystyczny motocykl i zdemontuj mu
> >> jedna tarcze. Zapewniam Cie ze droga hamowania wzrosnie dosyc
> >> drastycznie.
>
> > Dlaczego?
>
> A nie wiem, sprobuj :)


ze "szkolnych" wzorow

s=v*t-(a*t^2)/2 a=v/t otrzymujemy

s=v^2/(2*a) czyli droga hamowania nie zalezy od masy (co pi razy oko
widac porownujac droge hamowania moto ~250kg z samochodem ~2.5tony)
przyjmujac jakies sensowne opoznienie mozna sobie policzyc...
(powiedzmy ok. 8m/s2, 10 to absolutny max dla opon o wsp. tarcia ok.1)

przy jednokrotnym hamowaniu z predkosci rzedu 80km/h to raczej nic sie
nie zmieni.
co do zmiany 2 tarcz na jedna - powierzchnia tloczkow spadnie o
polowe, sila na tych pracujacych bedzie 2 x wieksza wiec i tak raczej
kolo da sie zablokowac - czyli da sie hamowac tak samo efektywnie...

problem bedzie przy czestym hamowaniu lub z duzej predk., bo na tej
tarczy wydzieli sie 2x wiecej ciepla, czyli latwiej zagotowac plyn/
spalic klocki...

WS