Mia napisał(a):
> zbigi pisze:
>> Mia napisał(a):
>> [...]
>>> Powiedz coś więcej pls. W czasie krótkich przejażdżek najbardziej
>>> podchodził mi FZ6 właśnie, tzn wiadomo że silnik fałka wygodniejsza i
>>> bardziej user friendly, ale to jedyny minus.
>>
>> O. A to ciekawostka... Od kiedy silnik z mniejsza iloscia cylindrow
>> bedzie bardziej wygodniejszy i przyjacielski od silnika o zblizonej
>> pojemnosci za to dwa razy wiekszej ilosci cylindrow?
>> Mozesz rozwinac wypowiedz? :)
>
> Na myśli, że V ciągnie od niskich obrotów, bardziej liniowo oddaje moc i
> nie zrywa się ni stąd ni zowąd.

To ciekawostka :) Porownaj obroty, od jakich startujesz (ruszasz) w SV i
FZ-6. Domniemywam, ze jednak w SV beda to wieksze obroty :)

> Zresztą nawet w tym wątku przeważają posty pozytywne na korzyść silnika SV:
> SV zbiera sie bardzo dobrze od niskich obrotow i jedzie az milo.

Alez ja nie neguje pozytywnych opinii na temat SV :) Jestem tylko mocno
sceptyczny co do okreslania jej silnika jako bardziej przyjaznego
uzytkownikowi.

> W porownaniu z Fazerem SV-ka to zapierdalacz.

No. A jak cos jest (w porownaniu) zapierdalaczem, to nie moze miec
przyjemniejszego silnika :)

> FZ-6 jest mocniejsze ale przy mniejszych silnikach liczy sie kultura
> pracy motoru (chyba) w czym SV-650 jest bardzo dobry a FZ-6 powiem tak -
> moj kolega narzeka.

To niech sie kolega przesiadzie na SV i dopiero wtedy ponarzeka. A na
swoja R4 wroci z ulga. :) No, chyba ze wlasnie szuka charakterystyki
silnika V, to wtedy moze juz nie chciec zsiadac z SV ;)

--
pozdrrrrowienia i... do zobaczenia na szlaku :)
zbigi [@:zbiegusek na wirtualnej polsce w domenie pl]
Bestyja, Sikorka, Jasiek w worku, Dudek na strychu i inne ;)
Nowy Janów - jeszcze blizej najwiekszej dziury w Europie ;)