>Ergo, lepiej rozgrzać na wolnych obrotach, niż wysokich pod obciążeniem.
>Znowu na wolnych obrotach obciążenie panewek jest praktycznie zerowe (nie działają
>siły zwrotne z >układu napędowego, bo sprzęgło jest rozpięte).

>Dlatego też nie powinno się wysoko kręcić zimnego silnika.

Wszystko brzmi rozsadnie, nikt nie pisze przeciez, zeby zimnego silnika katowac do
odciecia.
Znalazlem z ciekawosci cos takiego:

"Engine idling does have a couple of effects on the engine, the most severe is to the

connecting rod bearings. Because of the relatively slow speed of the engine, more
pressure is exerted on the bottom center and top center of the bearings. The faster
the engine turns, the load gets spread out more evenly over the bearing surface.
Prime vehicles for this kind of damage is police cars. Police cars spend an
inordinate amount of time idling writing tickets, filling out reports and stake outs.

I have replaced many a connecting rod bearing in police car engines because of this."

sz.