"Jarosław Sokołowski" s...@f...lasek.waw.pl

> by rozrusznik zakręcił jak fryga. Nie podejrzewam, by mu
> ten prostownik wtłoczył dużo elektronów.

Może wtłoczył dużo dziur. ;)

> Ale wystarczyło, że go trochę podgrzał, choć
> na pewno nie do +6°C. Nie było to działanie po próżnicy

A, to co innego, skoro próżnicy też nie tłoczył. ;)

> (a ja przewidywałem taką reakcję).

IMO takich akumulatorów nie należy ładować zbyt ochoczo ;) w niskich
temperaturach, ale nic mi nie wiadomo o tym, jakoby nie dawały się
ładować, gdy ich temperatura spada poniżej +6°C. Im jest mocniej
rozładowany w tym wyższej zamarza -- a do naładowania trzeba rozmrozić. :)

Gdyby nie dawały się ładować, nie można by było jeździć nie tylko zimą,
ale i jesienią. :) Ja często miałem taki, który zimą starczał na jeden
zaledwie rozruch. Po uruchomieniu trzeba było przejechać około 10 km,
aby był gotowy do następnego rozruchu. (około -- promień tego koła duży,
bo wszystko zależy od temperatury otoczenia, temperatury silnika,
temperatury akumulatora...)

--
.`'.-. ._. .-.
.'O`-' ., ; o.' eneuel@@gmail.com '.O_'
`-:`-'.'. '`\.'`.' ~'~'~'~'~'~'~'~'~ o.`.,
o'\:/.d`|'.;. p \ ;'. . ;,,. ; . ,.. ; ;. . .;\|/....