Pan Mirek napisał:

>> Znaczy się przełożenie elektryczne. Na jedno wychodzi.
>
> Ale sieć zasilają osobne agregaty a nie wielki silnik. Jak
> to sobie wyobrażasz - maszyna stop i nie mamy napięcia?

Ja to sobie wyobrażam tak, że na takim statku, to nierozsądne
by było opieranie się na jednym źródle zasilania (czy to w prąd,
czy w sprężone powietrze). Nie siedzę w tej branży, więc tam gdzie
wyobraźni mi nie staje, posiłkuję się wiedzą fachowców. Mam wśród
znajomych kapitana tankowców (aktualnie zawodowo czynny, pływa)
i konstruktora statków (zajmuje się czym innym, ale dyplom ma).
Też mnie zawsze interesowało, jak się takie wielkie bydlę odpala.
Obaj mniej więcej zgodnie mi zeznali, że przez sto lat sporo się
zmieniło, ale idea wykorzystania energii pracującego silnika
przechowanej w sprężonym powietrzu trzyma się dobrze.

> Podczas postoju w porcie można podłączyć zasilanie z lądu.

Ten od tankowców wciąż się skarży, że w porcie stoi tyle, że nie
ma czasu się tam odlać, a co dopiero wołać taksówkarza z kablami
rozruchowymi.

--
Jarek