W dniu czwartek, 25 października 2012 01:44:07 UTC+2 użytkownik a...@p...pl
napisał:
> On Thu, 25 Oct 2012 00:06:53 +0100, AlexY <a...@i...pl> wrote:
>
>
>
> >U�ytkownik a...@p...pl napisa�:
>
> >> Czesc,
>
> >>
>
> >> czasami sie szwendaja zasilacze do notebookow (roznych producentow) i
>
> >> maja wydajnosc 3/4/5 A na rozne napiecia (od 14V w gore). Jak wam sie
>
> >> wydaje, jakimi parametrami musialby sie charakteryzowac taki zasilacza
>
> >> aby mozna byloby go wykorzystac do ladowania akumulatora
>
> >> samochodowego.
>
> >
>
> >Nie ryzykowa�bym, akumulator potrzebuje 15V i pr�d 10-ciogodzinny
>
> >liczony z jego pojemno�ci. Przypuszczam �e koszt regulatora b�dzie
>
> >wy�szy ni� prostownik z targu.
>
>
>
> ale tym z targu to ja nie wierze!!!
>
>
>
> np. zasilacz wyciagniety z torby HP: 19V 4,7A
>
>
>
> wiec jest 4.5V roznicy, ktora trzeba zgubic na elektronice kontrolera
>
> (pewnie bez problemu), a i z pradem max 4.7A zejsc do 4A to gdzie tu
>
> ryzyko??? A pewnie plytke z elementami mozna zrobic i polutowac za
>
> jakies 10-20 zl ??
>
>
>
> --
>
> ThinkXtra

Prądem się nie przejmuj. Jedyne co musisz zrobić to zrobić zabezpieczenie żeby z
zasilacza nie popłynął za duży prąd. Opornik wystarczy. Musisz zgubić tyle napięcia
żeby dla akumulatora zostało 14,5V. W wersji nisko budżetowej LM317 i tranzystor mocy
podłączony tak jak w aplikacji podanej przez producenta. Regulacja trochę upierdliwa
bo przy pierwszym ładowaniu trzeba pilnować żeby napięcie nie urosło ponad 14,5V.
Czyli co jakiś czas trzeba mierzyć napięcie i regulować potencjometrem. Po ustawieniu
właściwego napięcia pod takim prostownikiem można zostawić akumulator na dowolnie
długi czas i nic mu się nie stanie.