Dnia Mon, 08 Aug 2011 22:00:52 +0200, Shrek napisał(a):

>> Owszem nie. Zapomniałeś o czasie i o tym, co się dzieje dalej.
>
> A możesz jaśniej?

Cały myk polega na tym, że silnik pracuje najoszczędniej (zużycie
paliwa/moc) w okolicach momentu maksymalnego. Przy tych prędkościach opór
powietrza nie gra tak wielkiej roli, za to przy ruszaniu dynamicznym silnik
pracuje w obszarze o większej sprawności. Rozpędzając magazynujesz energię
w rozpędzonej masie samochodu. I masz krótką prace silnika w zakresie dość
dobrej sprawności i potem się turlasz, praktycznie bez gazu.
A jak w wersji kapeluszniczej, to cały czas naaaaapędzasz, tylko przy
niskiej sprawności silnika. W sumie energii musisz zużyć podobną ilośc, za
to w drugim wariancie jej wytworzenie będzie przy niższej sprawności.

--
___________ (R)
/_ _______ Adam 'Trzypion' Płaszczyca (+48 502) 122 688
___/ /_ ___ Kęszyca Leśna 51/9, 66-305 Keszyca Leśna
_______/ /_ Wywoływanie slajdów http://trzypion.pl/
___________/ PMS++PJ+S*+++P+++M+++W--P+++X+++L+++B+M+++Z++T-WCB++