W dniu 26-02-2021 o 19:54, J.F. pisze:
> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup
> dyskusyjnych:s1b6sd$h82$2$C...@n...chmurka.net...
> W dniu 26-02-2021 o 15:13, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Cavallino"  napisał w wiadomości grup W dniu 26-02-2021 o
>> 11:11, J.F. pisze:
>>>>>>> Jesli dobrze wychwycilem - 13kWh,
>>>>>> 10.
>>>>>> Tyle wnosi to netto - czyli pojemność dostępna dla użytkownika
>>>>>> 13 to brutto.
>>>
>>>>> Hm - w jakim sensie brutto?
>>
>>>> Bateria tyle ma, ale korzysta z 10.
>>>> Reszta jest niedostępna dla użytkownika i służy jako rezerwa.
>>
>>> Ok, ciekawe czy w hybrydach tak samo ...
>
>> Te 10 kWh to dane TEJ KONKRETNEJ hybrydy, więc tak samo.
>
>>>> Potem ewentualne uszkodzone, albo najmniej wydajne ogniwa z pakietu,
>>>> są przenoszone do rezerwy, a te lepsze trafiają do wykorzystania.
>>
>>> Troche watpie.
>
>> Jasne, teraz znowu wiesz lepiej, jak działają układy zarządzania
>> bateriami? ;-)
>> I to lepiej od producentów?
>
> Troche wiem, jakby to musialobyc zrobione, i wnioskuje jakie komplikacje
> by z tego wynikly.

Widać za mało wiesz.

> To nie twardy dysk czy SSD, gdzie uszkodzone sektory sie latwo "przenosi".

A jednak tak to działa.
Komputer steruje ładowaniem każdego ogniwa z osobna.

>
>>> Ale ... czy klient nie protestuje ? Bo glupio tak troche - zaplacil
>>> za 13kWh, do chce na wyswietlaczu zobaczyc 13kWh.
>
>> Zapłacił za 10 netto, dostaje 10 netto.
>> Porządne firmy w ogóle nie podają wartości brutto, ale Skoda do nich
>> nie należy.
>
> Ale energie w baterii gdzies wyswietlaja?

Zależy od komputera wyświetlającego.
Najczęściej %.
A jak chcesz faktyczną pojemność, to korzystasz z programów działających
po obd.

Oczywiście z każdego z nich widać, ze używana jest pojemność netto.