Przemysław Czaja w <news:iedr06$cln$1@mx1.internetia.pl>:

> Witam
> Po kilku wypowiedziach na grupie chciałbym się dowiedzieć jak to jest z
> tym ABS na śniegu/lodzie. Czy może ktoś z szanownych grupowiczów
> dysponuje pojazdem z wyłączanym ABS? Prosty test na kawałku wolnego
> placu rozwiewa wszelkie wątpliwości - to samo auto, te same opony,
> wystarczy wyłączyć ABS i mamy jasność.

Ja mogę opisać jak było w szkole jazdy.

W samochodzie instruktor i kursant, reszta obserwuje z zewnątrz w przypadku
punktów A i B, w punkcie C i D dodatkowo dwóch kurantów na tylnych
siedzeniach:

A: rozpędzenie do 40km/h i hamowanie na łuku (łuk pomalowany farbą i
zraszany wodą po zauważeniu przeszkody, którą /podrzucał/ któryś z
obserwujących kursantów
B: jak wyżej, tylko 60km/h
C: najazd na płytę poślizgową z prędkością 40km/h, rozpoczęcie hamowania i
ominięcie przeszkody
D: jak w C tylko szybciej (prędkość większa niż w C, dobrana w zależności od
wcześniejszych osiągnięć)

Powyższe najpierw z włączonym ABS, następnie z wyłączonym.

w punkcie A i włączonym ABS 40% wyleciało na "pobocze", z wyłączonym 80%
w punkcie B 80% latało z ABS, i 90% bez ABS
90% tych, którzy nie wylecieli dotknęło przeszkody

w punkcie C 80% ominęło przeszkodę z ABS i 20% bez ABS (po trzech próbach,
w których ustalali moment rozpoczęcia hamowania) -- walono przodem, bokiem,
tyłem

W punkcie D praktycznie każdy przywalił -- również instruktorzy...


--
Tomasz Nycz
[priv-->>X-Email]