On 2011-02-03, Jacek Osiecki <j...@c...pl> wrote:

>>> Co, swoją drogą, jest głupotą.
>>> Kierowca powinien patrzeć na oznakowanie swojej drogi, a nie gapić się czy
>>> przypadkiem któraś z poprzecznych dróg nie ma znaku "ustąp pierwszeństwa
>>> przejazdu". Inna sprawa, że wprowadzenie obligatoryjnego znaku D-1 powinno
>>> mieć miejsce
>> A po co?
>
> Zeby nie miec watpliwosci ze masz pierwszenstwo.

Skoro nie patrzysz na już stojące znaki to po cholerę chcesz dostawiać
następne?

>>> zaraz po innej niezbędnej zmianie: zamianie niemal wszystkich
>>> skrzyżowań na równorzędne.
>> Bez sensu na każdej DK, DW i co większych ulicach w miastach.
>
> DW i wyzsze powinny byc oczywiscie wyjatkiem - natomiast praktycznie
> wszystkie skrzyzowania w miastach powinny byc wlasnie rownorzedne.

Zdecydowanie nie wszystkie, bo po to się buduje szerokie trasy przelotowe
łączące dzielnice czy wylotówki z centrum, żeby zapewnić sprawny i szybki
przejazd.

> Problem
> nieprzestrzegania ograniczen predkosci sam by sie rozwiazal - a i korki
> bylyby mniejsze...

Korki byłyby większe, bo na wszystkich przelotówkach prawy pas by ledwo
jechał.

Oczywiście co innego w przypadku skrzyżowań ulic równorzędnych w sensie
szerokości i obsługiwanego ruchu - tam jak najbardziej mogą być
skrzyżowania równorzędne.

Pzdr,
Krzysiek Kiełczewski