W dniu 2020-11-24 o 20:24, Pawel "O'Pajak" pisze:
> W dniu 2020-11-23 o 20:02, J.F. pisze:
>> "Dwa lata temu na około 160-kilometrowym koncesyjnym odcinku
>> autostrady A1 Rusocin - Nowa Wieś aż 168 pojazdów osiągnęło maksymalną
>> zarejestrowaną tam średnią prędkość 248 km/h! A to oznacza, że
>> chwilami prędkość mogła oscylować wokół 300 km/h."
>>
>> Hm nie podali w jakim czasie te 168 pojazdow ... ale place to wymagam,
>> czy zegary na bramkach zle zsychronizowane ?
>>
>> "Na przykład, że na odcinku drogi ekspresowej S3 między Gorzowem
>> Wielkopolskim a Szczecinem  ponad 70 proc. kierujących przekroczyło
>> dozwoloną prędkość, a 15 proc. jechało szybciej niż 147 km/h
>> (maksymalna dopuszczalna prędkość na drodze klasy S to co do zasady
>> 120 km/h)."
>
>
> Skoro kierowcy masowo łamią ograniczenia predkości na autostradach i
> eSkach i nic złego się nie dzieje, to wniosek jest raczej oczywisty - te
> ograniczenia są bez sensu. Jakie powinny być? Nie wiem, ale z pewnością
> obecne są dostosowane do Warszaw, Syrenek i Trabantów, a nie do
> współczesnych samochodów.
>
> Pozdroofka,
> Pawel Chorzempa

Skoro tylu kierowców wyprzedza na podwójnej ciągłej to po co w ogóle
malować jezdnie?
T.