"Artur Maśląg" <f...@p...com> wrote in message
news:hum8jj$eh2$1@inews.gazeta.pl...
> W dniu 2010-06-08 20:02, Pszemol pisze:
> (...)
>> Widać w Polsce jest tania siła robocza...
>> W USA wymienia się kompletne regenerowane półosie.
>> Kosztuje taka półośka 100-130 dolców, to jest równowartość
>> godziny robocizny w warsztacie.
>
> Skoro tak, to możesz uznać, że w Polsce jest tania siła robocza.
>
>> Nie wiem ile trwa regeneracja przegubu po jeździe z uszkodzoną
>> osłoną gumową i bez smaru (bo został wytrzepany siłą odśrodkową)
>> ale nawet gdyby komplet części do takiej regenracji
>
> Jakiej regeneracji? Mowa o wymianie na nowy.

OK, niech Ci będzie - nie rozbierałem tych przegubów, nie wiem
co tam jest. Ale patrzę na instrukcję toyoty i widzę tam chyba ciut
więcej roboty niż na 30 minut: http://www.turboninjas.com/camry/sa.pdf

>> kosztował $40
>> to na kompletny demontaż i montaż przegubu, dokładne wyczyszczenie
>> go i zapakowanie nowym smarem zostaje jakieś 40 minut robocizny.
>
> Jakie czyszczenie? Mowa o wymianie na nowy.
>
>> Opłaca się to?
>
> Z całą pewnością - kompletny nowy przegub do montażu kosztuje do takiej
> Corolli ca 80PLN, co przy kurcie dolara 3,47 daje jakieś 23USD za
> kompletny nowy przegub do montażu. Czas pracy - może ze 30 minut.
> Resztę sobie policz.

Kupując nową pół ośkę masz oba nowe przeguby...
No i masz te 30 minut dodatkowej pracy za którą płacisz mechanikowi.
Choć jakoś mi się nie chce wierzyć że policzy tylko za 30 minut...