W dniu 03.09.2020 o 22:27, Adam pisze:
> W dniu 2020-09-03 o 17:12, robot pisze:
>> W dniu 03.09.2020 o 16:07, Myjk pisze:
>>> Thu, 3 Sep 2020 14:56:26 +0200, robot
>>>
>>>> Czy przyśpieszenie i dynamika samochodu elektrycznego spada
>>>> w zależności o stopnia rozładowania baterii?
>>>> Mam na myśli porządniejsze modele, takie jak tesla  model 3, Mercedes
>>>> EQC, itp.
>>>
>>> Nie spada w zależności od stopnia naładowania, ale można ugotować
>>> baterie.
>>
>> Dobrze!
>> W takim razie dopisuje do mojej listy wymarzonych samochodów co po
>> niektóre elektryki.
>> (...)
>
> Tak z ciekawości: dlaczego pytałeś o zmianę przyśpieszenia w funkcji
> naładowania?

Bo wiesz. Teoria teorią. A na prawdę nie byłem pewien jak jest w
praktyce. Chciałem się upewnić.

do góry

T->Dnia 2020-09-03 14:56:26 niejaki robot napisał:
> Czy przyśpieszenie i dynamika samochodu elektrycznego spada
> w zależności o stopnia rozładowania baterii?

tak - ale nie jest to liniowe ale raczej stałe do pewnego momentu (wartości
SOC) a potem spada

oczywiście jak będziesz piłował samochód to też ci kontroler ograniczy
parametry żeby nie ugotowac baterii, elektroniki albo silnika

w spaliniaku możesz na postoju wcisnąć gaz do dechy i po kilku minutach
patrzyć jak tłoki fruwają po okolicy - elektrych chroni sam siebie i do
tego nie dopuści

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

W dniu 05.09.2020 o 23:50, p0li pisze:
> T->Dnia 2020-09-03 14:56:26 niejaki robot napisał:
>> Czy przyśpieszenie i dynamika samochodu elektrycznego spada
>> w zależności o stopnia rozładowania baterii?
>
> tak - ale nie jest to liniowe ale raczej stałe do pewnego momentu (wartości
> SOC) a potem spada

Rozumiem, że SOC to State of charge.
Ciekawi mnie przy jakim SOCu następuje ten moment.
10%?
50%?
Mam nadzieję że nie 90.

do góry

W dniu 03.09.2020 o 22:27, Adam pisze:

>> Dobrze!
>> W takim razie dopisuje do mojej listy wymarzonych samochodów co po
>> niektóre elektryki.
>> (...)
>
> Tak z ciekawości: dlaczego pytałeś o zmianę przyśpieszenia w funkcji
> naładowania?

Bo nie wie, to pyta;)

> Baterie jonowo-coś-tam mają nie działają tak, jak stara latarka z
> baterią 3R14 i żaróweczką.
> Przykład: telefon działa w zasadzie jednakowo do pewnego
> zaprogramowanego momentu, gdy albo pada, albo włącza funkcje
> oszczędzania.

Tu nie chodzi raczej o baterię, bo ta będzie działać podobne, a o
przetwornice. I w zależności od tego czy użyto taką co tylko obniża
napięcie, czy również potrafi je podwyższyć, będzie to różnie działało.


> Latarka LED z przetwornicą działa podobnie, tyle, że w
> miarę zużywania się baterii może brać nieco większy prąd.

Nie jestem przekonany czy w każdej latarce tak jest, a już zupełnie nie
jestem przekonany czy w każdym samochodzie jest układ podbijania
napięcia. Jak nie ma, to od pewnego momentu będzie spadać moc na
silnikach. A jak jest to pewnie też, bo załączy się jakaś ochrona baterii.


--
Shrek

do góry

T->Dnia 2020-09-06 17:45:10 niejaki robot napisał:
> Rozumiem, że SOC to State of charge.

tak

> Ciekawi mnie przy jakim SOCu następuje ten moment.
> 10%?
> 50%?
> Mam nadzieję że nie 90.

nie - każdy producent ustala to indywidualnie ale jest to w okolicach
20-15% - tego się trzyma BMS

dodatkowo kontroler silnika sam mierzy napiecie na baterii i też ma swoje
progi ograniczenia mocy maksymalnej - ale w tych z którymi sie spotkałem
jest to już nie jak w BMS opadające parabolicznie tylko po prostu dwa progi

--
P0zdrawiam
p0li
hydro rulez ;)
prawdziwy facet nie da odebrać sobie szarlotki

do góry

W dniu 06.09.2020 o 23:25, p0li pisze:
> T->Dnia 2020-09-06 17:45:10 niejaki robot napisał:
>> Rozumiem, że SOC to State of charge.
>
> tak
>
>> Ciekawi mnie przy jakim SOCu następuje ten moment.
>> 10%?
>> 50%?
>> Mam nadzieję że nie 90.
>
> nie - każdy producent ustala to indywidualnie ale jest to w okolicach
> 20-15% - tego się trzyma BMS
>

Rozumiem.
Dzięki.

do góry