poniedziałek, 15 stycznia 2024 o 15:09:21 UTC+1 Tomasz Gorbaczuk napisał(a):
> W dniu .01.2024 o 22:59 Zenek Kapelinder <4...@g...com> pisze:
> > Aha to juz jest 35 kilogramow wiazei a nie 40 kilogramow miedzi. W
> > wiazkach miedź jest w izolacji. PCV stosunkowo ciezkie jest. Ze
> > zlaczkami itp z piec do siedmiu kilogramowodejdzie na sama izolacje. To
> > pojawia sie ze miedzi będzie dwadziescia kilka kilogramow. Opisałeś ze w
> > samochodach spalinowych. Ciężarówki to tez samochody spalinowe. W nich
> > w przewodzie od akumulatora do rozrusznika może w przewodzie byc kilka
> > kilogramow miedzi ta miedź wejdzie do średniej. W średniej wielkości
> > wspołczesny samochodzie będzie nie więcej niz 15 kilogramow wiazek czyli
> > z 13 kilogramow miedzi. I wiekszosc go będą przewody nisko prasowe i
> > sygnałowe. Do ledowego swiatła stopu albo kierunkowskazów nie potrzeba
> > 2? wystarczy 0,5?. I to bardziej ze względów na wytrzymałość mechaniczna
> > niz elektryczna.
> W przeciętnym samochodzie jest 3 km kabli, które ważą prawie 25kg.
> "Przeciętny" to nie średnia ze wszystkich.
> Przeciętny to skoda fabia lub VV Golf.
> Lepiej wyposażone wersje mają tych kabli 2-3 razy więcej.
> W lepiej wyposażonym aucie masz 3-4 skrzynki bezpieczników, w każdej po
> kilkadziesiąt szt.
> Takich 5A jest niewiele, większość to 15-30A.
>
> TG
Co ostatnio palisz?