Użytkownik "Konrad Anikiel" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:3bbc571e-8765-4d22-b41a-1ff97793d88a@go
oglegroups.com...
W dniu piątek, 20 września 2019 17:54:25 UTC+9 użytkownik J.F.
napisał:
>> Ale wtedy pomyslodawca chcial obie ukosowac.
>> ale jesli dobrze licze, to na odcinku 500m trzeba sie liczyc z 40cm
>> roznicy przy 60C ... czy nie za duzo na taki styk ?
>> Bo cos mi chodzi po glowie, ze wlasnie z 500m gdzies widzialem ...


>> >Się rachuje tzw stress-free temperature, podgrzewa się szyny do
>> >tej
>> >temperatury podczas układania i tyle.
>> >Oznacza to tyle że przez większość roku szyna jest fest
>> >naciągnięta,
>> >a w typowe upały ma naprężenie ściskające które nie powinno
>> >przekroczyć krytycznego, ze względu na wyboczenie. >Oczywiście
>> >uwzględnia się tylko dostępne dane pogodowe, a kiedy przychodzi
>> >pięćsetletnia fala upałów (ostatnio co rok)- wtedy zaklina się
>> >deszcz.
>
>> To na prostej, a co z zakretami ? torowisko na tyle dobrze sie
>> "kotwiczy" na podsypce, ze nie przesuwa na boki ?
>
>> A podgrzewanie w czasie ukladania ... jedna szyne mozna, kilka tez,
>> ale wiecej to przeciez ostygnie wkrotce po ulozeniu.
>> Znow - te podklady jakos "kotwiczą", ze sie to nie przesunie ?

>Nie kotwiczą tylko spawają bez końca. Na łuku (kolej nie ma zakrętów
>tylko łuki) się nie wyboczy, najwyżej promień łuku się zmieni o
>milimetr, nikt się nie przejmie.

Czy aby na pewno - bo jak mam np 5 km prostej, potem łuk o 45 stopni,
potem znow 5 km prostej, i te proste beda sie chcialy skrocic o 4
metry ...

>W praktyce to podgrzewanie często sprowadza się do odłożenia prac na
>dzień o odpowiednim nasłonecznieniu, kiedy szyna sama się nagrzeje do
>odpowiedniej temperatury.
>Ale zimą też trzeba tory kłaść-

Zima, jesienia, wiosna - nie liczylbym, ze na drugi dzien bedzie znow
25 C.

>wtedy kładą szynę na betonowych podkładach i puszczają przez taki
>odcinek prąd, aż się zrobi gorąca.

No i zrobi sie goraca, wydluzy, przykrecamy do podkladow, odlaczamy
prad, idziemy grzac nastepny odcinek ... a w tym czasie poprzednie sie
kurcza ?

>Przynajmniej Chinach. Inny kraj, pewnie inny obyczaj. Zależy od
>długości prostych odcinków, jak są krótkie to problem mniejszy.

Nawiasem mowiac - to przy budowie drog obowiazuje rozporzadznie, ze
proste nie moga byc zbyt dlugie.
kilometr do dwoch.
I tak sie zastanawiam, o co chodzi ... chyba nie o rozszerzalnosc
cieplna ?

J.