W dniu 16-01-2021 o 12:40, nadir pisze:
> W dniu 16.01.2021 o 11:33, Cavallino pisze:
>
>> A skąd wziąłeś te 20%?
>
> Gdzieś wyżej, ktoś pisał o 20% masy. Chcesz to szukaj, mi się nie chce.

Czyli jak cef, nakłamiesz, namanipulujesz i uciekasz tylnymi drzwiami.

>
>> Bo bufor (czyli różnica między pojemnością brutto i netto) wynosi
>> jakieś 10% albo i mniej.
>
> Nie wiem czy 20% masy baterii przekłada się na 10%, 20% czy może 30%
> pojemności.

Pojemność to de facto suma takich samych ogniw, więc pojemność zwiększa
się proporcjonalnie do masy.
A nawet bardziej, bo jest jeszcze obudowa.

>> Chyba że znowu nie wiesz o czym piszesz i mylisz to z zaleceniami,
>> biorącymi pod uwagę wygodę użytkownika i optymalne warunki pracy dla
>> baterii...
>
> Doskonale wiem o czym piszę, tylko konsekwentnie omijacie ten problem z
> Myjkiem. Czym się różni zwiększanie masy baterii o 20%

Dopóki nie odpowiesz skąd wziąłeś tą bzdurę, nie mamy o czym dyskutować.
Względnie nie przeprosisz za kolejne hejterskie kłamstwo.

>> Nie bardzo.
>> Przynajmniej te w samochodach mają wystarczający zapas, żeby im to nie
>> robiło.
>
> Silniki spalinowe w samochodach użytkowych

Kto gadał o takich?

>> Ograniczenia wprowadza bateria, a nie silnik.
>> Ale jej ograniczeń na drodze nie osiągniesz, w spaliniaku z manualem
>> bez problemu - wystarczy biegu nie zmienić.
>
> No widzisz, a są konstrukcje siników spalinowych, które nie mają biegów
> i działają elegancko.

Działały, dopóki ktoś kto tak myślał, nie przejechał się elektrykiem.
Po tym fakcie już wie, że każda skrzynia w smrodowozie to upierdliwy i
zbędny badziew.