W dniu 2021-01-16 o 11:23, Cavallino pisze:
> W dniu 16-01-2021 o 11:18, J.F. pisze:
>> Użytkownik "Myjk"  napisał w wiadomości grup
>> dyskusyjnych:1x8pfcebje0ra$....@m...org...
>> Fri, 15 Jan 2021 16:21:43 +0100, nadir
>>>> I cóż mam na to poradzić?
>>
>>> Może po prostu przyznać że takie same ograniczenia są w ICE. Sam fakt że
>>> mniej bolą bo tankowanie jest szybsze ogólnie niewiele zmienia.
>>
>> Bardzo duzo zmienia, jesli sie dluzsza trase jedzie :-)
>
> Zależy co to dłuższa trasa.
> Po kraju - bez różnicy, zwłaszcza gdy trasa raz na ruski rok.

Gdybym opisał jak sobie wyobrażam przejazd elektrykiem autostradą
na drugi koniec Polski na imprezę rodzinną, to by mówili wszyscy, że
hejt. :-)

> Do Chorwacji - trzeba by jechać z noclegiem, wtedy też bez różnicy.
> Do Grecji - no tu już lepiej samolot i wypożyczyć na miejscu, w obu
> przypadkach.

Tu też zależy od tego po co się jedzie i jaki model podróżowania
się preferuje. Ty jeszcze zanim się przesiadłeś do EV to preferowałeś
jazdę z postojem co 200km i do tego jakieś zwiedzanie.
Dlatego łatwo Ci się było przestawić.

Tak przy okazji pytanie:
jak obecnie wygląda kwestia obecności przy aucie
podczas ładowania w takim punkcie publicznym?
Trzeba być gdzieś obok czy
wystarczy kontrolować parametry zdalnie przez aplikację
czy jakoś inaczej?
Pytam, bo ostatnio poszedłem sprawdzić jak wygląda
punkt ładowania w centrum handlowym w Dreźnie
gdzie zazwyczaj staję i tam ludzie pilnowali swoich aut.
Ogólnie był tłok w sklepach i przy tej ładowarce
(bo od poniedziałku miał być lockdown)
ale płatna na zewnątrz nie była oblegana.