Użytkownik "Shrek" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:6005b4d5$0$510$6...@n...neostrada.
pl...
W dniu 17.01.2021 o 14:47, J.F. pisze:
>>> Dlaczego nie powinno? W silniku po prostu izolacja się przebiła
>>> (prawdopodobnie po prostu ze starości), silnik gorący, ale nie w
>>> ogniu, ma falowniku info że zadziałało overcurrent protection.
>>> Potem w
>
>> Aaa - takie "spalilem". Czyli normalnie ze starosci.

>No normalnie - ze starości. Solidny silnik, jeszcze siemensa, ze 180
>kg waży. Ile waży ten z tesli, co ma piec razy więcej mocy i pracuje
>w znacznie gorszych warunkach? No więc skąd pomysł, że tamten dłużej
>pociągnie?

A ten ile lat pociagnal ?

Izolacje mogli dac troche lepsza, nie kazdy odprysk musi konczyc
silnik - ale "spalic" mozesz tez na pare innych sposobow, przed
ktorymi falownik powinien zabezpieczyc.

Poza tym ... nie da sie przewinąć ? :-)

>>> ma falowniku info że zadziałało overcurrent protection. Potem w No
>>> właśnie pomijając te akusy, to skąd założenie że elektryki będą
>>> trwalsze niż reszta?
>
>> Tesla nie nie jest z aluminium ?

>Nie wiem - a jest? To jakiś argument - ale cała, łącznie z progami?

O ile wiem to pierwsze byly cale, ale google mowi, ze 3 jest juz
mieszana.

I jesli mnie pamiec nie myli, to uzywali technologii z Lotusa Elise.

J.