W dniu 18.01.2021 o 19:13, J.F. pisze:

> A ten ile lat pociagnal ?

22 - ale równie dobrze wcześniej mogło być coś przy nim robione. Nikt
się nie doktoryzował - spalił się to się spalił, trzeba kupić nowy albo
przewinąć. Bez przerwy jakiś się pali - w sensie raz na miesiąc.
Uprzedzając pytanie - mamy ich koło setki. Większość właśnie takich
starych.

> Izolacje mogli dac troche lepsza, nie kazdy odprysk musi konczyc silnik
> - ale "spalic" mozesz tez na pare innych sposobow, przed ktorymi
> falownik powinien zabezpieczyc.

Ale tu nic bardzo nowego nie ma. Zwykły wyłącznik silnikowy to powinien
ogarnąć nie mówiąc o termiku wbudowanym w silnik. A jednak się palą.

> Poza tym ... nie da sie przewinąć ? :-)

No nasze się da. Tesli to nie wiem;) Ale to tak samo jak da się spalinkę
wyremontować. Nie o tym rozmawiamy, a o tym jakoby miały być wieczne.

>> Nie wiem - a jest? To jakiś argument - ale cała, łącznie z progami?
>
> O ile wiem to pierwsze byly cale, ale google mowi, ze 3 jest juz mieszana.

trójka jest budżetowa. Czyli typowa.

> I jesli mnie pamiec nie myli, to uzywali technologii z Lotusa Elise.

Nie wiem - nie znam się, więc nie podyskutuje. Ale IMHO z trójek to może
jakieś pojedyncze egzemplarze dotrwają pełnoletności. Jak zresztą w
_prawie_ każdej innej marce.


--
Shrek