On Mon, 21 Feb 2011 14:09:36 +0100, Jotte wrote:
>>> Cieknącej chłodnicy się nie naprawia, tylko wymienia na nową(!).
>> Poniewaz ? :)
>Przecież to proste. Drutowana chłodnica jest już elementem niepewnym. A bez
>chłodnicy nie jedziesz.

Zalezy - porzadnie zlutowana czy zespawana bylaby pewna .. tylko
trzeba sobie zadac pytanie skad ta usterka, moze tego juz nie warto
lutowac.

Klej to musze przyznac ze jest niepewny .. ale z biegiem licznika
czlowiek nabiera zaufania.

Czy aluminiowe chlodnice sie daje porzadnie zlutowac to nie wiem :-)

>Skleić to sobie można pękniętą lampę stopu, naprawić drobne pęknięcie szyby
>itp.
>Chyba, że ktoś ma druciarstwo za hobby, zaś niepewność auta w trasie za
>hardcorowy sport.

Wymienisz na nowa, spotkasz sie z wrobelkiem i znow hardcore.
Nowoczesny samochod to w ogole hardcore i kamorke trzeba miec
naladowana przed trasa :-)

Drobne pekniecie szyby moze sie zamienic w duza dziure, pekniety stop
w brak klosza ...

J.