On Sat, 10 Jul 2010 16:47:42 +0200, Sebastian Biały wrote:
>On 2010-07-10 15:13, Marek Lewandowski wrote:
>>>> a alektronik, ktry jakieś doświadczenie z autami ma, weźmie transoptor.
>>> Choć zapewne nie będzie w stanie tego sensownie uzasadnić.
>> Ależ bardzo prosta sprawa: jak każde urządzenie montowane z trzeciej
>> ręki powinno być odporne na problemy wynikające z pomyłek w okablowaniu,
>> czytaj: powinno przeżyć dowolne podłączenie do zasilania dowolnych
>> przewodów.
>
>Dioda w transoptorze przeżyje odwrotne 12V ? Bo ta w CNY17 chyba nie
>(przynajniej w/g pdf ;)

powinna wytrzymac, a z odpowiednim rezystorem to przezyje nawet
dlugotrwale przebicie - sam tu kiedys pisalem o eksperymencie - led
podlaczony pod 220 AC. Przez stosowny opornik. Swieci i swieci i nawet
sie nie grzeje.

Marek zapomina ze to tylko samochod - mozna uniknac petli mas nie
robiac ich. Po prostu wejscie jednodrutowe. ustalic prog przelaczania
na 5V i nie ma klopotow. A nawet i na 1V nic sie nie psuje, tylko np
niepotrzebnie wlacza przy rozruchu :-)

Ale w sumie transoptor to dobry pomysl.

J.