Fri, 5 Jan 2018 08:38:51 +0100, Yakhub

> Ale we względnie współczesnym samochodem to nie silnik jest głównym
> generatorem hałasu, bo jest prawie niesłyszalny podczas jazdy.
> Zagłusza go szum powietrza, opon

Co nie znaczy że ten hałas znika. Jak juz wspominałem, rozkręć sobie silnik
na postoju do 2-2,5k to zobaczysz jakie to wartości hałasu -- i ten hałas
wpływa dodatkowo na komfort. Albo inaczej, wrzuć na luz jak masz na blacie
ww. obroty. Jak swojego spalinowca na luz wrzucę, to słyszę ZNACZNĄ
różnicę, a przecież wtedy jeszcze silnik pracuje i pewien hałas generuje --
a przecież nie jeżdżę pierwszym lepszym miejskim paździochem HB pozbawionym
elementarnego wyciszenia, tylko sedanem z segmentu D.

> i praca zawieszenia.

W mieście? :| Może jeździłeś gdzieś na wschodzie, bo większość miast nawet
w PL ma drogi gdzie zawieszenie rzadko kiedy ma co robić (chyba ze skacze
akurat po studzienkach).

--
Pozdor
Myjk