"tck" <t...@t...Wytnij.net.pl> wrote in message
news:q8f6k7$2ts$2@node2.news.atman.pl...
> W dniu 08.04.2019 o 12:05, tck pisze:
>> W dniu 07.04.2019 o 17:44, Pszemol pisze:
>>> "J.F." <j...@p...onet.pl> wrote in message
>>> news:s6bfnazowcz5$.31v9k14ms82v$.dlg@40tude.net...
>>>> Dnia Sat, 6 Apr 2019 22:23:28 -0000 (UTC), Pszemol napisał(a):
>>>>> Poldek <p...@i...eu> wrote:
>>>>>> Szczotki w rozruszniki się zużyły. Rozrusznik do regeneracji.
>>>>>>
>>>>> Problem z tym że nawet nie słychać kliknięcia bendiksem - jakby
>>>>> stacyjka
>>>>> nie wysyłała w ogóle sygnału: ,,przyłącz rozrusznik i nim pokręć
>>>>> trochę.
>>>>
>>>> Kompletnie nie?
>>>> W bendiksie sa dwie cewki - jedna slabsza do masy i druga mocniejsza
>>>> przez szczotki.
>>>> Bez szczotek bedzie tylko slaby klik.
>>>
>>> Nie słyszę nic.
>>>
>>>> Mozesz jeszcze zmierzyc prad/spadek napiecia na aku - ta slabsza cewka
>>>> z 5A bierze.
>>>> Moze jakis pomocniczy przekaznik ?
>>>
>>> No właśnie patrzę na lampki przy stacyjce - gdy aku słaby to one
>>> przygasają
>>> gdy napięcie na aku spada podczas kręcenia - teraz lampki świecą pełną
>>> radością i nie przygasają. Nie ma też najmniejszego kliknięcia - a
>>> otworzyłem
>>> okna i podniosłem maskę aby usłyszeć coś.
>>>
>>>>> Ktos mi tu proponuje puknąć młotkiem w rozusznik, aby sprawdzic czy
>>>>> sie
>>>>> zaciął.... :)
>>>>
>>>> I to jest dobra rada, ale delikatnie/drewnianym/kijem
>>>>
>>>>> Ktoś wie w ogóle gdzie jest rozrusznik w tym silniku? ATQ
>>>>
>>>> nie wiesz gdzie rozrusznik i chcesz naprawiac ? :-)
>>>
>>> No więc zlokalizowałem rozrusznik idąc po nitce do kłębka, czyli
>>> podążając
>>> za grubym kablem idącym od plusa akumulatora.... Do rozrusznika jest też
>>> podłączony cienki kabelek z plasikową szybkozłączką. Rozpiąłem tą
>>> złączkę
>>> i wetknąłem tam woltomierz - widzę napięcia gdy przekręcam stacyjkę
>>> w położenie start. Wnioskuję z tego że rozrusznik do wymiany/remontu.
>>>
>>> Teraz będę szukał wideo na youtube z instrukcją jak się rozrusznik w tej
>>> kupie
>>> złomu wymienia, bo jest on schowany między silnikiem a alternatorem,
>>> więc jak trzeba alternator wyjąć aby się tam dostać to czeka mnie
>>> następna
>>> naprawa za $900 bo robocizna z USA droga... Miejmy nadzieję, że Niemcy
>>> nie dali ciała i rozrusznik łatwiej wymienić w silniku ATQ niż
>>> alternator :-)
>>
>> a między czym sprawdzasz to napięcie? w tej złączce jest jeden czy 2
>> bieguny? jeśli 2 to podłącz żarówkę 21W i zobacz czy się świeci, jeśli
>> jeden to podłącz tą żarówkę między kabelkiem a masą silnika- to, że
>> miernik pokazuje 12V nie oznacz, że wszystko w obwodzie jest ok i pod
>> obciążeniem to napięcie nie zniknie, druga ewentualność uwalona masa
>> między nadwoziem a silnikiem
>>
>
> doczytałem wątek dalej, widzę że ogarnąłeś a ja dobrze kombinowałem;)

Tak, temat ogarnięty, z wyjątkiem tego że nie możemy zrozumieć
jak to się działo że padł tak z dnia na dzień, bez dłuższego ostrzegania...