Użytkownik "Jarosław Sokołowski" napisał w
Pan J.F napisał:
>>> Nie widzę powodów, by akurat Niemcy mieli by być statystycznie
>>> głupsi od innych.
>> Ale nie mowie ze sa glupsi, tylko doswiadczeni :-)
>
>> Czasem jednak takich widuja, albo sami czasem wciskaja pedal do
>> oporu i wiedza jakie to ma skutki w mandatach (zadne ... poki sie
>> ograniczenie nie trafi), bezpieczenstwie (na pierwszy rzut oka
>> niewielkie) czy spalaniu.

>Czasem. To bardzo ważnie słowo.

"Czasem" wystarczy do zastanowienia sie nad pytaniem do czego sluzy
samochod.
W kazdym badz razie latwiej przyjdzie sie zastanowic Niemcowi, niz
Amerykaninowi, gdzie nawet przed policja ucieka sie z "zabojcza
predkoscia 100mil/h"

>>>>>> A jaka jest optymalna ?
>>>>> Przeważnie zbliżona do tej, z która porusza się większość.
>>>> A jak wiekszosci nie ma ? pusta autobahna,
>>> To optymalna jest ta, do której ta autobahna była projektowana.
>>> Albo nawet nie projektowana, tylko tak wykonawcy wyszło.
>
>> Czyli jaka ? Bo daje sie pojechac 200, daje 130, daje 90, a nawet
>> daje 50, ale to juz trzeba w lusterka patrzec :-)

>Nie chodzi o to, co się daje, tylko jaka prędkość jest optymalna.
>50 bywa rzadko, 200 -- nigdy.

Posiadacz ferrari, Bugatti, Porsche, czy nawet "zwyklej" S-klasse moze
miec inne zdanie.
Ba, czasem nawet widac ze posiadacze BMW i Audi maja inne zdanie.
A dawniej to wystarczylo nawet miec opla omege 2.5TDS :-)

J.